2006-2010年期间,冷链物流发展缓慢。主要原因是相对农产品的低价格,冷链物流成本太高,且政策法规不健全,居民消费意识 难以改变;而2010-2011年以来,随着国家规划出台,政策的刺激,和农产品价格不断上涨,我国冷库容量增长了45%,冷链物流发展迅速。
2010年6月,发改委颁布《农产品冷链物流发展规 划》。规划对冷链流通率、冷藏运输率等指标提出要求,同时也提出增加冷库容量和冷藏车数量。我国冷链发展与国外差距甚大。冷链物流与人民生活息息相关,在减少食品消耗、保证食品流通质量中发挥了重要的作用。但我国冷链发展现状与国外差距较 大,表现在人均库容量、冷藏车数量等严重不足,冷链流通率和冷链运输率太低,流通腐蚀率较高等方面。
我们预计,未来几年,我国冷库每年的市场规模约为60亿元,压缩机每年的市场规模约为17亿元。由于投资具有周期性,且农产品价格阶段性回落,我们认为未来几年,行业无法复 制前两年的高增长,但持续增长的趋势不变。原因有三:一、农产品价格波动性上涨是长期趋势;二、政府补助带来设备投资成本下降;三、物流业的发展带来运营 成本的降低。而农产品集约化、规模化的生产,直接对冷链物流业的发展产生诉求;消费水平的逐年提高是冷链物流发展的长期驱动因素。冷链物流业的发展,为设 备提供商带来机会。业内专家认为,未来几年冷链物流行业将维持稳定发展。