2006－2010年期间，冷链物流发展缓慢。主要原因是相对农产品的低价格，冷链物流成本太高，且政策法规不健全，居民消费意识 难以改变；而2010－2011年以来，随着国家规划出台，政策的刺激，和农产品价格不断上涨，我国冷库容量增长了45％，冷链物流发展迅速。

2010年6月，发改委颁布《农产品冷链物流发展规 划》。规划对冷链流通率、冷藏运输率等指标提出要求，同时也提出增加冷库容量和冷藏车数量。我国冷链发展与国外差距甚大。冷链物流与人民生活息息相关，在减少食品消耗、保证食品流通质量中发挥了重要的作用。但我国冷链发展现状与国外差距较 大，表现在人均库容量、冷藏车数量等严重不足，冷链流通率和冷链运输率太低，流通腐蚀率较高等方面。

    我们预计，未来几年，我国冷库每年的市场规模约为60亿元，压缩机每年的市场规模约为17亿元。由于投资具有周期性，且农产品价格阶段性回落，我们认为未来几年，行业无法复 制前两年的高增长，但持续增长的趋势不变。原因有三：一、农产品价格波动性上涨是长期趋势；二、政府补助带来设备投资成本下降；三、物流业的发展带来运营 成本的降低。而农产品集约化、规模化的生产，直接对冷链物流业的发展产生诉求；消费水平的逐年提高是冷链物流发展的长期驱动因素。冷链物流业的发展，为设 备提供商带来机会。业内专家认为，未来几年冷链物流行业将维持稳定发展。